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江蘇鷹衡稱重設備制造有限公司
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60噸80噸100噸地磅-武穴地磅廠家直供
  • 品牌:鷹衡
  • 型號:可定制
  • 貨號:202309211412
  • 價格: ¥6600/臺
  • 發(fā)布日期: 2024-03-19
  • 更新日期: 2025-04-18
產(chǎn)品詳請
分辨率 5000
品牌 鷹衡
貨號 202309211412
用途 稱重
電源電壓 220v
型號 SCS-60噸
規(guī)格 可定制
測量精度 III
重量 8T
測量范圍 0.4-200T
加工定制
外形尺寸 3.0*12m-24m
保修期 伍年
是否進口

60噸80噸100噸地磅-武穴地磅廠家直供

鷹衡衡器制造有限公司(全國各大省市均有服務點)專業(yè)生產(chǎn)汽車衡。汽車衡俗稱汽車衡又稱電子汽車衡,有模擬式,數(shù)字式,便攜式,移動式,出口式,防爆式,固定式電子軸重秤等。SCS型、TASA系列模擬式電子汽車衡,適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計.電子汽車衡:電子汽車衡是一種新型的電子衡器,具有稱量迅速、準確度高、顯示直觀、功能齊全等特點,適用于工業(yè)、煤礦、廠礦、港口、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計量,是一種比較理想的計量器具。

一、汽車衡電器部分組成:單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重數(shù)據(jù),經(jīng)儀表標準輸出借口可供打印機打印記錄。也可與計算機連接,組成稱重管理系統(tǒng)。整個汽車系統(tǒng)稱重速度準確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。

二、汽車衡稱體結構組成:

電子汽車衡是我公司緊跟 先進技術,采用當今 先進的數(shù)字式;模擬式、2種稱重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇,數(shù)字式稱重顯示儀及先進的秤體而設計的全電子模塊化汽車衡。秤體由機械 組經(jīng)多年鉆研、開發(fā),設計,經(jīng)數(shù)萬次抗沖擊實驗,得出的 的U型梁結構,秤體材質(zhì)采用通用碳鋼Q235材質(zhì);比普通鋼材強度要增強150%;秤體強度高、韌性好、結構簡潔緊湊,可以承受超國標150%的軸重高壓。秤體采用 的全自動無縫焊接,同時我公司秤體還采用噴沙除銹,外層經(jīng)特殊化學生產(chǎn)工藝處理,有效提高了秤體的抗腐蝕性,大大的延長了汽車衡的使用壽命。

電子汽車衡用途廣泛:1. 適用于冶金、礦山、鋼鐵、港口、化工、糧食、面粉、飼料等工礦企業(yè)。

關于汽車衡尺寸參數(shù):寬:1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3m 3.2m 3.4m長:1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3米4米5米6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

大汽車衡使用鋼材:均采用規(guī)格的U型鋼,從科學角度,U型梁結構汽車衡,承受壓力大,支撐時間久,不易變形等特點。汽車衡總體技術參數(shù):主要是面板、主梁、端面板的焊接,面板用料一般分為8mm 10mm12mm,14mm,16mm,兩側U型梁6 mm,中間的U型梁5mm 。加強型汽車衡,使用壽命長,客戶可以放心!3米寬的汽車衡有六道主梁,作為汽車衡的主要承重支撐,用料十分重要,本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經(jīng)過多次重壓測試,確保整體結構不變形。U型梁結構汽車衡,焊接均采用滿焊,相較糟鋼結構汽車衡點焊的更牢固,焊縫采用超聲波探傷檢查,并且下道工序必須對上道工序進行檢查,確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應力,去除氧化皮,檢查焊縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。

汽車衡 (秤體)的安裝基礎:

1.汽車衡的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地,并且應保證基礎有較大的承載力。

2.承載力對基礎的要求:要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工,各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。

3.基礎建造過程中,幾個承重點建筑結構在一個總體上,一般情況下,也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上,每塊基礎的承載力在受力情況下, 不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

4.有基坑、無基坑、移動式 (三種基坑模式)

小汽車衡稱體保修一年,電器部分保修一年(自然災害,人為破壞除外)終身維護。

大汽車衡稱體保修五年,電器部門保修18個月(自然災害,人為破壞除外)終身維護。

24小時全天候遠程技術幫助;

48小時內(nèi)技術工程師現(xiàn)場排除故障。

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