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鷹衡百年老廠 SCS系列全電子汽車衡是本公司博采當(dāng)今國內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長，自主研發(fā)，并經(jīng)長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車衡，有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結(jié)構(gòu)，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，組焊時運用獨特的工裝夾具，精密的空間定位測量技術(shù)和先進的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺的平整度，空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。

SCS系列全電子汽車衡（俗稱汽車衡）是本公司博采當(dāng)今國內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長，自主研發(fā)，并經(jīng)長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車汽車衡、有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結(jié)構(gòu)，秤臺面板選用型號為Q235的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，組焊時運用獨特的工裝夾具，精密的空間定位測量技術(shù)和先進的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺的平整度，空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。鷹衡汽車衡生產(chǎn)工藝：產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能。創(chuàng)新的油漆工藝，環(huán)保的思路。使秤體的防腐性能達到了船用標(biāo)準(zhǔn)，清理等級達到通用的Sa25級，再進行初噴底漆預(yù)處理，運至機加工現(xiàn)場。通過大型折彎機折成U型鋼，上平臺進行組焊，秤體組焊完成后。

再進行防銹防腐噴涂處理。板材加工前軋平，然后進行表面整體拋丸。面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿。光滑平整，美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接工藝及達到的性能符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)多年開發(fā)測試的智慧結(jié)晶。界面友好。操作方便，計算機通過串行口接收儀表傳遞稱重數(shù)據(jù)，生成稱重記錄并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。

端面板的焊接。平坦柱腿與基巖聯(lián)合穩(wěn)固應(yīng)采取框架構(gòu)造大于45度時拱架支持銜接宜用夾板斜井傾角大于30度時面板用料一般分為8mm10mm，12mm。應(yīng)開挖柱腳平臺。防止損壞模具。調(diào)節(jié)滑塊行程時將體系作業(yè)壓力恰當(dāng)下降折彎狹板料時14mm。調(diào)量小于1防止損壞機器。將上下模具間空隙調(diào)整均勻共同。細長小料不行扶。不許多塊分節(jié)一同折彎。泵有無反常。主梁發(fā)起泵檢查液壓管道檢查箱位只許折彎一塊料不行將放在冷彎機模具間折彎時冷彎機折彎前16mm，兩側(cè)U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強型汽車衡，使用壽命長，客戶可以 放心使用。汽車衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會因暴雨或山洪而淹沒汽車衡，對于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，汽車衡兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。影響衡器安裝位置的另一個因素就是您每天要稱量的車數(shù)。如果你每天只稱量二十車左右，一臺汽車衡就應(yīng)夠用了，要設(shè)雙相道路過磅；如果每天要過衡50車左右，您需要準(zhǔn)備停車的地方，一臺汽車衡也應(yīng)該夠用，再準(zhǔn)備一條旁道；如果每天遠遠超過100車，您應(yīng)考慮兩臺汽車衡同時使用，每臺衡器在兩個方向均能稱量重車或空車，并用有旁道。你應(yīng)該考慮：汽車應(yīng)該停在哪兒？過磅時是否要排隊？下大雪、下大雨或在旺季時又會發(fā)生什么情況？等等問題，都需要你拿定注意。

五：汽車衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度指標(biāo)方可安裝汽車衡。如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強劑”等措施。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。基礎(chǔ)施工時本公司免費提供基礎(chǔ)圖紙，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要8天左右。

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