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| 分辨率 | 1/3000 |
| 品牌 | 鷹衡 |
| 貨號 | 2022100501 |
| 用途 | 進出貨計量 |
| 電源電壓 | 220V |
| 型號 | SCS-YH |
| 規(guī)格 | 16米 |
| 測量精度 | 1/3000 |
| 重量 | 100T |
| 測量范圍 | 0.4-60T |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 3.0*16m |
| 保修期 | 伍年 |
| 是否進口 | 否 |
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鹽城鷹衡稱重設(shè)備有限公司是國內(nèi)外專業(yè)電子磅秤/電子吊鉤稱/電子叉車秤/電子桌秤/電子臺秤/電子計數(shù)秤/電子天平/電子汽車衡等等；各類電子稱銷售生產(chǎn)公司 誠信為本 顧客至上 以義取利，質(zhì)量 保證 鷹衡價格超超超實惠 。鷹衡讓您買的放心，用的稱心?。?！
鷹衡地磅工廠 汽車衡尺寸選擇：鷹衡地磅生產(chǎn)廠家-1-200噸地磅批發(fā) 無人值守系統(tǒng)安裝 智能掃碼自動過磅系統(tǒng)
大汽車衡使用鋼材：均采用規(guī)格的U型鋼，從科學(xué)角度，U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。汽車衡總體技術(shù)參數(shù)：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側(cè)U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強型汽車衡，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的汽車衡有六道主梁，作為汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經(jīng)過多次重壓測試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結(jié)構(gòu)汽車衡點焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。汽車衡配件組合：由磅秤，傳感器，接線盒，稱重顯示儀表，幾大部件組成，磅體就是用于汽車上磅用的，所以要滿足汽車所有車輪在磅體上，從5米~20米長度用的比較多，寬度3米最為常見。根據(jù)總長，磅體分為一節(jié)、二節(jié)、三節(jié)、四節(jié)和五節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。
通常情況，擁有以上配制，汽車衡就可以直接使用了。
鷹衡無人值守地磅系統(tǒng)概述
高速公路計重收費系統(tǒng)的整車式計重設(shè)備目前存在兩種工作模式：“一車一秤”和“不停車動態(tài)計重”。一車一秤具有稱量精度準(zhǔn)確、如有爭議可以立即復(fù)秤，不用在收費車道進行倒車等優(yōu)點?！安煌＼噭討B(tài)計重”則更適合無人發(fā)卡和收費的 ETC 車道。
“不停車動態(tài)計重”的整車式也叫連續(xù)跟車整車式計重系統(tǒng)。該系統(tǒng)正式進入收費車道運行是 2012 年底四川棋盤關(guān)“連續(xù)跟車整車式式稱重系統(tǒng)試點”距今已經(jīng)超過 6 年，路上運行設(shè)備超過萬臺。各個廠家經(jīng)過不停的技術(shù)完善已經(jīng)非常技術(shù)成熟。在連續(xù)跟車的最差情況下該系統(tǒng)精度略低于“一車一秤”整車式稱重系統(tǒng)，但通常也在 0.5%左右，完全滿足收費車道治超要求。
二、 “一車一秤”整車式稱重系統(tǒng)組成和工作流程
2.1. 系統(tǒng)組成
如圖 1 所示，“一車一稱”整車式稱重系統(tǒng)由：紅綠燈、紅外車輛分離器、上秤軸識別、汽車衡、稱重控制器組成。
紅綠燈，引道車輛駛?cè)牖虻却?
紅外車輛分離器：檢測車輛是否開始駛?cè)肫嚭獬休d臺和完全駛?cè)肫嚭獬休d臺；
上秤軸識別：檢測駛?cè)肫嚭獬休d臺車輛軸數(shù)；
汽車衡：稱量汽車衡承載臺上車輛重量；
稱重控制器：根據(jù)紅外車輛分離器、上秤軸識別、汽車衡動 態(tài)稱量車輛重量，根據(jù)當(dāng)前系統(tǒng)狀態(tài)控制紅綠燈為紅燈或綠燈。
2.2. 工作流程
系統(tǒng)工作流程如下：
當(dāng)汽車衡承載臺為空時，紅綠燈綠燈亮，允許車輛駛?cè)胗嬛兀?
待測車輛駛?cè)肫嚭獬休d臺時，先遮擋紅外車輛分離器，系統(tǒng)開始檢測駛?cè)胲囕v軸數(shù)和軸重，并將紅綠燈控制位紅燈亮，禁止后面車輛跟車駛?cè)耄?nbsp;
當(dāng)帶測車輛輪胎駛過上秤軸檢測器時，軸數(shù)累加；
當(dāng)帶車車輛駛?cè)氤优_并不再遮擋紅外車輛分離器后，系統(tǒng)檢測秤臺重量，并把當(dāng)前秤臺重量和檢測軸數(shù)作為當(dāng)前車輛軸數(shù)和重量發(fā)送給收費亭電腦；
車輛繳費或領(lǐng)卡完畢后駛離汽車衡承載臺，系統(tǒng)將紅綠燈控制為綠燈，等待下一輛車駛?cè)肫嚭獬休d臺。
揚州地磅廠 100噸無人值守地磅
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