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| 分辨率 | 5000 |
| 品牌 | 鷹衡 |
| 貨號 | 202309211412 |
| 用途 | 稱重 |
| 電源電壓 | 220v |
| 型號 | SCS-120噸 |
| 規(guī)格 | 可定制 |
| 測量精度 | III |
| 重量 | 8T |
| 測量范圍 | 0.4-120T |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 3.0*18m-24m |
| 保修期 | 伍年 |
| 是否進口 | 否 |
3乘18米120噸地磅。新沂地磅實業(yè)廠家
SCS型、TASA系列模擬式電子汽車衡,適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計.它 分離式數字技術,通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換,使接線盒到儀表的信號為數字信號,進而降低了遙控作弊的機會、受溫度、射頻干擾的機會,同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠,信號傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護也變得很方便，利用此項技術可以實現對老模擬式電子汽車衡的升級改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統精度方面不會提高,故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡,U形鋼結構秤臺，拋丸防腐處理、堅固耐用 3 維護簡便費用低4 零點跟蹤、自診斷、時鐘、數據斷電保護 5 超載、欠載等狀態(tài)提示6 數字顯示毛重、凈重、皮重 7 數據管理方便8 系統可接打印機,大屏幕,以適應不同的使用要求9 可配接軟件,與電腦聯機組成電腦管理系統10 安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式標準配置:U型鋼組焊全鋼秤臺+模擬傳感器+分離式數字接線盒+分離式數字稱重儀表為主部件組成選配擴展:大屏幕、打印機、監(jiān)控設備、稱重數據管理系統、防人為遙控系統等
地磅臺面規(guī)格(m)：
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20m
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m
全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用 進的應力及結構設計分析軟件簡述地磅是設置在地面上的大型稱重設備，主要用于車輛及所載貨物的計量。地磅按秤體結構可分為：全鋼結構地磅（u型鋼地磅、槽鋼地磅）和水泥地磅；按傳感器可分為數字式地磅、模擬式地磅。他們的基本配置是一樣的，都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的地磅可配上電腦和稱重軟件。地磅的標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。地磅磅體的選擇磅體是決定地磅承重結構的重要部份。地磅磅體：由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸到端面板上，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚地磅廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數的廠家都是選用的Q235鋼板。
標準式電子汽車衡：
四 開板結構,檢修安裝極其方便，接線盒內置,美觀大方；，采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強度高；
平板精工焊接；結構緊固耐用,表面經噴砂烤漆處理,抗腐性強。
四 標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料省,剛性強。標準式電子汽車衡焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。標準式電子汽車衡施工工藝簡單,快速。
標準式電子汽車衡安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便。標準式電子汽車衡整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
售后服務：
我們擁有專業(yè)的技術人員從事各類計量衡器/儀器的技術維修服務,并建立了專門的維修服務隊伍,能提供給客戶更好更及時的維修和售后服務。
服務內容如下：
1,上海附近地區(qū)48小時 服務。
2,自本公司購買的電子秤提供1年的免費服務。
3,維修各品牌各類型的電子秤(桌秤,臺秤,天平,叉車秤,吊秤,汽車衡,汽車衡,計數秤,打印秤等)及代客校正服務。
4,提供傳感器,電池,轉換電源及顯示器等配件的更換。
5,設計安裝機械秤,改裝電子秤,如：臺秤,汽車衡機改電,根據客戶要求開發(fā)各種非標臺秤,叉車秤,汽車衡等。
3乘18米120噸地磅。新沂地磅實業(yè)廠家
