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金壇地磅出租-金壇二手地磅-實圖

電子汽車衡（江蘇鷹衡生產(chǎn)廠家-上海鷹衡總廠）秤臺設(shè)計模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、可以自由組成多種規(guī)格，該系統(tǒng)選用高精度雙剪梁，橋式或柱式稱重傳感器、功能豐富、存儲功能強，帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫漂抗干擾防強電浪涌的不銹鋼防水接線盒，信號屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計量系統(tǒng)。計量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)極其方便。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠、貨場、倉儲、港口、車間、糧庫、收購站等場合的進(jìn)出物資計量，生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于冶金、礦山、化工、糧倉、物流等行業(yè)，是各種載貨卡車、掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車，罐車等載重車輛稱重計量的理想選擇! SCS系列無基坑全數(shù)字式汽車衡是我公司自行研制設(shè)計、采用 品牌德國HBM公司原裝數(shù)字式傳感器和中文版TRADE計量管理軟件組建而成的新型智能化電子稱重計量設(shè)備。采用德國HBM公司的高精度數(shù)字式傳感器信號直接進(jìn)入電腦此種方式工作，無須連接儀表，可大大減少環(huán)節(jié)故障和操作繁瑣等事宜，直接參與企業(yè)管理，廣泛用于港口、碼頭、車站、倉庫及各大中型冶金有色企業(yè)的大宗企業(yè)載重物資進(jìn)、出廠稱重計量。是企業(yè)提高稱重計量現(xiàn)代化水平而廣為流行的一種新型的理想計量設(shè)備。

稱重設(shè)備有限公司（淮安分廠）以誠信謀發(fā)展.靠質(zhì)量求生存，堅持生產(chǎn)高品質(zhì)稱重計量汽車衡，為了減少客戶的購買價格，鷹衡稱重設(shè)備有限公司，采用廠家直銷的銷售模式，減少中間環(huán)節(jié)，讓客戶直接面對我們廠家，這樣才能更了解客戶的需要，制造出客戶 也的電子汽車衡，也便于控制成本，減少中間商，讓客戶得到真正的實惠。金杯，銀杯，不如客戶的口碑。

汽車衡磅體(秤體)的選擇：1.磅體是決定汽車衡承重結(jié)構(gòu)的重要部份。汽車衡磅體：由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。

2.在買汽車衡是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數(shù)汽車衡磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。

3’.我們公司汽車衡的面板、主梁、端面板焊接，面板用料一般分為8mm，10mm，12mm，14mm，16mm，兩側(cè)U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強型汽車衡，使用壽命長，客戶可以 放心使用！

所以購買汽車衡，要選型，選一個合適的尺寸才行。
寬度：1m、1.5、2m、2.2m、3m、3.2m、3.4m
長度：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結(jié)構(gòu)汽車衡點焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。

U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，承受壓力大，支撐時間久。幾大部件組成稱重顯示儀表接線盒傳感器鷹衡汽車衡配件組合：由磅秤不易變形等特點。磅體就是用于汽車上磅用的。所以要滿足汽車所有車輪在磅體上。從5米~20米長度用的比較多。寬度3米為常見。三節(jié)二節(jié)磅體分為一節(jié)根據(jù)總長。四節(jié)和五節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。通常情況。擁有以上配制。汽車衡就可以直接使用了。鷹衡汽車衡性能：采用上海寶鋼的鋼材。從科學(xué)角度采用規(guī)格的U型鋼。

汽車衡 (秤體）的安裝基礎(chǔ)：

1.汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

2.承載力對基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。

3.基礎(chǔ)建造過程中，幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下， 不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

4.有基坑、無基坑、移動式 （三種基坑模式）

小汽車衡稱體保修一年，電器部分保修一年（自然災(zāi)害，人為破壞除外）終身維護(hù)。

大汽車衡稱體保修五年，電器部門保修18個月（自然災(zāi)害，人為破壞除外）終身維護(hù)。

24小時全天候遠(yuǎn)程技術(shù)幫助; 

48小時內(nèi)技術(shù)工程師現(xiàn)場排除故障。

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