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鷹衡衡器制造有限公司（全國(guó)各大省市均有服務(wù)點(diǎn)）專業(yè)生產(chǎn)汽車衡。汽車衡俗稱汽車衡又稱電子汽車衡,有模擬式,數(shù)字式,便攜式,移動(dòng)式,出口式,防爆式,固定式電子軸重秤等。SCS型、TASA系列模擬式電子汽車衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì).電子汽車衡：電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、煤礦、廠礦、港口、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。

一、汽車衡電器部分組成：?jiǎn)喂?jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù)，經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。也可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)。整個(gè)汽車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。

二、汽車衡稱體結(jié)構(gòu)組成：

電子汽車衡是我公司緊跟 先進(jìn)技術(shù)，采用當(dāng)今 先進(jìn)的數(shù)字式；模擬式、2種稱重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇，數(shù)字式稱重顯示儀及先進(jìn)的秤體而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車衡。秤體由機(jī)械 組經(jīng)多年鉆研、開發(fā)，設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)萬(wàn)次抗沖擊實(shí)驗(yàn)，得出的 的U型梁結(jié)構(gòu)，秤體材質(zhì)采用通用碳鋼Q235材質(zhì)；比普通鋼材強(qiáng)度要增強(qiáng)150%；秤體強(qiáng)度高、韌性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，可以承受超國(guó)標(biāo)150%的軸重高壓。秤體采用 的全自動(dòng)無(wú)縫焊接，同時(shí)我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經(jīng)特殊化學(xué)生產(chǎn)工藝處理，有效提高了秤體的抗腐蝕性，大大的延長(zhǎng)了汽車衡的使用壽命。

電子汽車衡用途廣泛:1. 適用于冶金、礦山、鋼鐵、港口、化工、糧食、面粉、飼料等工礦企業(yè)。

關(guān)于汽車衡尺寸參數(shù)：寬：1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3m 3.2m 3.4m長(zhǎng)：1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3米4米5米6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

汽車衡磅體(秤體)的選料：

1.汽車衡使用鋼材，均采用規(guī)格的U型鋼，從科學(xué)角度，U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。

2.汽車衡主梁的折彎：

汽車衡的六道主梁，作為汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進(jìn)行折彎。經(jīng)過(guò)多次重壓測(cè)試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

汽車衡磅體(秤體)的安裝基礎(chǔ)：

1.汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

2.承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。

3.基礎(chǔ)建造過(guò)程中，建議幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下， 不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

4.有基坑、無(wú)基坑、移動(dòng)式 （三種基坑模式）

汽車衡 (秤體）的安裝基礎(chǔ)：

1.汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

2.承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。

3.基礎(chǔ)建造過(guò)程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下， 不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

4.有基坑、無(wú)基坑、移動(dòng)式 （三種基坑模式）

小汽車衡稱體保修一年，電器部分保修一年（自然災(zāi)害，人為破壞除外）終身維護(hù)。

大汽車衡稱體保修五年，電器部門保修18個(gè)月（自然災(zāi)害，人為破壞除外）終身維護(hù)。

24小時(shí)全天候遠(yuǎn)程技術(shù)幫助;

48小時(shí)內(nèi)技術(shù)工程師現(xiàn)場(chǎng)排除故障。

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