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江蘇鷹衡稱重設(shè)備制造有限公司
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松滋地磅(1-200噸地磅)產(chǎn)地直銷
  • 品牌:鷹衡
  • 型號:可定制
  • 貨號:202309211412
  • 價格: ¥6666/臺
  • 發(fā)布日期: 2023-11-08
  • 更新日期: 2024-11-27
產(chǎn)品詳請
分辨率 5000
品牌 鷹衡
貨號 202309211412
用途 稱重
電源電壓 220v
型號 SCS-120噸
規(guī)格 可定制
測量精度 III
重量 100T
測量范圍 0.4-200T
加工定制
外形尺寸 3.0*10m至24m
保修期 伍年
是否進口

松滋地磅(1-200噸地磅)產(chǎn)地直銷

鷹衡百年老廠 SCS系列全電子汽車衡是本公司博采當今國內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長,自主研發(fā),并經(jīng)長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車衡,有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結(jié)構(gòu),合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu),組焊時運用獨特的工裝夾具,精密的空間定位測量技術(shù)和先進的焊接工藝,有效保證了如此大面積秤臺的平整度,空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。

SCS系列全電子汽車衡(俗稱汽車衡)是本公司博采當今國內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長,自主研發(fā),并經(jīng)長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車汽車衡、有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結(jié)構(gòu),秤臺面板選用型號為Q235的平板,合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu),組焊時運用獨特的工裝夾具,精密的空間定位測量技術(shù)和先進的焊接工藝,有效保證了如此大面積秤臺的平整度,空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。汽車衡介紹:汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表,現(xiàn)如今的汽車衡可配上電腦和稱重軟件。 汽車衡的稱重范圍0.5T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T。汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成汽車衡基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。

汽車衡規(guī)格:產(chǎn)品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

分度值      10     20     20     20      20      20      50     100

傳感器容量  10     20     30     30      30      30      40      40

電子汽車衡汽車衡臺面規(guī)格(m)

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m


汽車衡選料:汽車衡使用鋼材,均采用規(guī)格的U型鋼,從科學角度,U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡,承受壓力大,支撐時間久,不易變形等特點。

汽車衡主梁的折彎:

汽車衡的六道主梁,作為汽車衡的主要承重支撐,用料十分重要,本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經(jīng)過多次重壓測試,確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

汽車衡焊接:U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡,焊接均采用滿焊,相較糟鋼結(jié)構(gòu)汽車衡點焊的更牢固,焊縫采用超聲波探傷檢查,并且下道工序必須對上道工序進行檢查,確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力,去除氧化皮,檢查焊縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。

汽車衡的安裝基礎(chǔ):1.汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地,并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

2.承載力對基礎(chǔ)的要求:要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工,各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。
3.基礎(chǔ)建造過程中,幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上,一般情況下,也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上,每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下, 不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

4. 有基坑、無基坑、移動式 (三種基坑模式)



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