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| 分辨率 | 5000 |
| 品牌 | 鷹衡 |
| 貨號(hào) | 202309211412 |
| 用途 | 稱(chēng)重 |
| 電源電壓 | 220v |
| 型號(hào) | SCS-120噸 |
| 規(guī)格 | 可定制 |
| 測(cè)量精度 | III |
| 重量 | 100T |
| 測(cè)量范圍 | 0.4-200T |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 3.0*10m至24m |
| 保修期 | 伍年 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
麟游縣地磅批發(fā)（100噸120噸地磅）產(chǎn)地貨源
鷹衡衡器總廠(chǎng)-江蘇分廠(chǎng)，汽車(chē)衡是設(shè)置在地面上的大型稱(chēng)重設(shè)備，主要用于車(chē)輛及所載貨物的計(jì)量。汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡（u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡）和水泥汽車(chē)衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡。他們的基本配置是一樣的，都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可配上電腦和稱(chēng)重軟件。汽車(chē)衡的標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理。
鷹衡汽車(chē)衡生產(chǎn)工藝：產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能。創(chuàng)新的油漆工藝，環(huán)保的思路。使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)，清理等級(jí)達(dá)到通用的Sa25級(jí)，再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理，運(yùn)至機(jī)加工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)大型折彎?rùn)C(jī)折成U型鋼，上平臺(tái)進(jìn)行組焊，秤體組焊完成后。
再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。板材加工前軋平，然后進(jìn)行表面整體拋丸。面板拼接采用全自動(dòng)焊接，焊縫飽滿(mǎn)。光滑平整，美觀(guān)，立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊，焊接工藝及達(dá)到的性能符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)多年開(kāi)發(fā)測(cè)試的智慧結(jié)晶。界面友好。操作方便，計(jì)算機(jī)通過(guò)串行口接收儀表傳遞稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，生成稱(chēng)重記錄并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)。
端面板的焊接。平坦柱腿與基巖聯(lián)合穩(wěn)固應(yīng)采取框架構(gòu)造大于45度時(shí)拱架支持銜接宜用夾板斜井傾角大于30度時(shí)面板用料一般分為8mm10mm，12mm。應(yīng)開(kāi)挖柱腳平臺(tái)。防止損壞模具。調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)將體系作業(yè)壓力恰當(dāng)下降折彎狹板料時(shí)14mm。調(diào)量小于1防止損壞機(jī)器。將上下模具間空隙調(diào)整均勻共同。細(xì)長(zhǎng)小料不行扶。不許多塊分節(jié)一同折彎。泵有無(wú)反常。主梁發(fā)起泵檢查液壓管道檢查箱位只許折彎一塊料不行將放在冷彎?rùn)C(jī)模具間折彎時(shí)冷彎?rùn)C(jī)折彎前16mm，兩側(cè)U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強(qiáng)型汽車(chē)衡，使用壽命長(zhǎng)，客戶(hù)可以 放心使用。
汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇：
1 鋼材分為三種結(jié)構(gòu)：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車(chē)衡器行業(yè)比較少使用，國(guó)內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車(chē)衡在生活中的廣泛運(yùn)用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車(chē)衡，但也有人說(shuō)槽鋼汽車(chē)衡，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼汽車(chē)衡而不做槽鋼汽車(chē)衡呢？
2 槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。
3 從焊接的角度來(lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿(mǎn)焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車(chē)衡的廠(chǎng)商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至全 汽車(chē)衡廠(chǎng)家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼汽車(chē)衡。
4 槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱(chēng)底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話(huà)。
5 U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。鷹衡公司采用大型雙機(jī)連動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，剪板機(jī)定位精度高、速度快，設(shè)備為全省同行業(yè)中。所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些。
6 鷹衡汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)比較合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長(zhǎng)。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。
衡器廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)，非標(biāo)衡器。解放前就開(kāi)始生產(chǎn)，百年老廠(chǎng)，品質(zhì) ，用了都說(shuō)好，在全國(guó)各地有售后維修人員，您的滿(mǎn)意是我們不變的追求。
麟游縣地磅批發(fā)（100噸120噸地磅）產(chǎn)地貨源
