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平陰縣地磅 16米120噸地磅價(jià)格

鷹衡 (原上海衡器總廠)-江蘇分廠是一家專業(yè)致力于電子衡器研制、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一批精干的電子衡器專業(yè)技術(shù)人才，憑借的技術(shù)、創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，精良的生產(chǎn)設(shè)備、完備的檢測(cè)和質(zhì)量保證體系，為用戶提供品質(zhì) 的衡器。公司專業(yè)制造銷售15個(gè)大類，幾十種規(guī)格的各類衡器及配套件，具有品種多、規(guī)格全、交貨快、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低的特點(diǎn)，在直接用戶及廣大經(jīng)銷商中具有良好的口碑。公司的產(chǎn)品有電子汽車衡，電子汽車衡稱，電子吊鉤秤、直視行車電子吊秤、無(wú)線吊鉤電子秤、電子平臺(tái)秤、電子地上衡、電子叉車秤等...連電腦及帶打印電子秤，電子桌秤、電子天平、國(guó)產(chǎn)天平、進(jìn)口精密天平等。鷹衡衡器以完善到位的專業(yè)化售前、售中、售后服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的信賴和好評(píng)。

平陰縣地磅 16米120噸地磅價(jià)格

汽車衡臺(tái)面規(guī)格(m)及適用場(chǎng)合：

1、SCS-30噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車，可用于稱量：毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。

2、SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。

3、SCS-100噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長(zhǎng)度為9米6的也行）可用于稱量：煤、碎石、沙石、糧食、礦、化工、對(duì)外過磅等。

4、SCS-120噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長(zhǎng)度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量攪拌站用秤、煤、沙石、糧食、礦、化工、對(duì)外過磅等。

5、SCS-150噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長(zhǎng)度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對(duì)外過磅等任何場(chǎng)合。

汽車地磅U型鋼結(jié)構(gòu)：主要特點(diǎn)：承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。主要用途：主要用于地磅的主結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，作為制造地磅的主要型鋼，在國(guó)內(nèi)外廣泛采用的都是U型鋼。焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。表面防腐處理、簡(jiǎn)潔、美觀采用拋丸處理，清楚表面銹蝕，提高油漆附著力比噴砂處理除銹更 ，除銹效果大大優(yōu)于噴砂。

U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，承受壓力大，支撐時(shí)間久。幾大部件組成稱重顯示儀表接線盒傳感器鷹衡汽車衡配件組合：由磅秤不易變形等特點(diǎn)。磅體就是用于汽車上磅用的。所以要滿足汽車所有車輪在磅體上。從5米~20米長(zhǎng)度用的比較多。寬度3米為常見。三節(jié)二節(jié)磅體分為一節(jié)根據(jù)總長(zhǎng)。四節(jié)和五節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。通常情況。擁有以上配制。汽車衡就可以直接使用了。鷹衡汽車衡性能：采用上海寶鋼的鋼材。從科學(xué)角度采用規(guī)格的U型鋼。資金流。信息流。迸發(fā)出多種新興業(yè)態(tài)各垂直行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合隨著科技的發(fā)展上海市副周漢民在致辭中表示民建中央副全國(guó)常委成為行業(yè)共同面對(duì)的問題中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)能否堅(jiān)守一貫的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革思路。并找到新的發(fā)展動(dòng)能物流相互促進(jìn)，相互融合，改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能。鋼鐵物流行業(yè)集鋼材貿(mào)易，電子商務(wù)。也讓行業(yè)的發(fā)展充滿變數(shù)?？蛻袅髟谶@種情況下 們還表示而外部政經(jīng)環(huán)境的變化都給鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇還是環(huán)保技術(shù)升級(jí)改造常態(tài)化無(wú)論是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革鋼鐵行業(yè)的發(fā)展環(huán)境也發(fā)生了非常巨大的變化物流運(yùn)輸為一體。