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江蘇鷹衡稱重設(shè)備制造有限公司
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滁州地磅/100T120T地磅批發(fā)
  • 品牌:鷹衡
  • 型號:可定制
  • 貨號:202309211412
  • 價格: ¥6666/臺
  • 發(fā)布日期: 2023-11-02
  • 更新日期: 2024-11-25
產(chǎn)品詳請
分辨率 5000
品牌 鷹衡
貨號 202309211412
用途 稱重
電源電壓 220v
型號 SCS-80噸
規(guī)格 可定制
測量精度 III
重量 100T
測量范圍 0.4-200T
加工定制
外形尺寸 3.0*9m-24米
保修期 伍年
是否進口

滁州地磅/100T120T地磅批發(fā)

SCS系列全電子汽車衡(俗稱汽車衡)是本公司(原上海衡器總廠)博采當(dāng)今國內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長,自主研發(fā),并經(jīng)長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車汽車衡、有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結(jié)構(gòu),秤臺面板選用型號為Q235的平板,合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu),組焊時運用獨特的工裝夾具,精密的空間定位測量技術(shù)和先進的焊接工藝,有效保證了如此大面積秤臺的平整度,空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。汽車衡秤臺設(shè)計模塊化、標準化、系列化、可以自由組成多種規(guī)格,該系統(tǒng)選用橋式或柱式稱重傳感器、功能豐富、存儲功能強,帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表,以及高精度低溫抗干擾防強電浪涌的不銹鋼防水接線盒,信號屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計量系統(tǒng)。計量性能優(yōu)越、準確度高、長期穩(wěn)定性好、安裝維護極其方便。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠、工地、港口、糧庫、收購站等場合;是各種載貨卡車、掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車,罐車等載重車輛稱重計量的理想選擇!滁州地磅/100T120T地磅批發(fā)

汽車衡規(guī)格:產(chǎn)品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

分度值      10     20     20     20      20      20      50     100

傳感器容量  10     20     30     30      30      30      40      40

電子汽車衡汽車衡臺面規(guī)格(m)

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

汽車衡磅體的選擇磅體是決定汽車衡承重結(jié)構(gòu)的重要部份。汽車衡磅體:由面板、端面板、U型梁組成,面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面,端面板起封閉磅體的作用是眾所周知,其實在汽車過磅時,大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?,雖然很多人忽視它的作用。在買汽車衡是只問面板的厚度,在實際檢修案例中,多數(shù)汽車衡磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板,絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。

汽車衡磅體(秤體)的選料:1.汽車衡使用鋼材,均采用規(guī)格的U型鋼,從科學(xué)角度,U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡,承受壓力大,支撐時間久,不易變形等特點。

2.汽車衡主梁的折彎:汽車衡的六道主梁,作為汽車衡的主要承重支撐,用料十分重要,本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經(jīng)過多次重壓測試,確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

汽車衡磅體(秤體)的安裝基礎(chǔ):1.汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地,并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

2.承載力對基礎(chǔ)的要求:要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工,各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。

3.基礎(chǔ)建造過程中,建議幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上,一般情況下,也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上,每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下, 不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

4.有基坑、無基坑、移動式 (三種基坑模式)