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| 分辨率 | 1/3000 |
| 品牌 | 鷹衡 |
| 貨號(hào) | 2022100508 |
| 用途 | 進(jìn)出貨計(jì)量 |
| 電源電壓 | 220V |
| 型號(hào) | SCS-YH |
| 規(guī)格 | 可定制 |
| 測(cè)量精度 | 1/3000 |
| 重量 | 100T |
| 測(cè)量范圍 | 0.4-200T |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 3.0*14m |
| 保修期 | 伍年 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
邳州地磅/100噸地磅價(jià)格 地磅工廠直銷
上海/江蘇鷹衡衡器制造有限公司（全國(guó)各大省市均有服務(wù)點(diǎn)）專業(yè)生產(chǎn)汽車衡。
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汽車衡介紹：汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可配上電腦和稱重軟件。 汽車衡的稱重范圍0.5T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T。汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理。
汽車衡規(guī)格：產(chǎn)品型號(hào) SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200噸
分度值 10 20 20 20 20 20 50 100
傳感器容量 10 20 30 30 30 30 40 40
電子汽車衡汽車衡臺(tái)面規(guī)格(m)
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20m
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m
產(chǎn)品概括：專業(yè)數(shù)字式電子汽車衡生產(chǎn)制造廠家SCS汽車衡系列是本公司引進(jìn)歐美先進(jìn)的大型汽車衡制作技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的高精度汽車衡，其傳感電測(cè)部件，全面采用第三代數(shù)字傳感電測(cè)部件，與前兩代傳感電測(cè)部件相比較，除具備稱重信號(hào)不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線阻損耗、自動(dòng)偏載調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)，還因電測(cè)部件全面采用鷹衡衡器第三代數(shù)字部件，在系統(tǒng)穩(wěn)定性、傳輸距離、防雷性防水防遙控功能上更具優(yōu)勢(shì).
選址建議：汽車衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，會(huì)因暴雨淹沒汽車衡， 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。
汽車衡基礎(chǔ)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝汽車衡。
如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。
鷹衡汽車衡的安裝基礎(chǔ)：
1.汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。
2.承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。
3.基礎(chǔ)建造過程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下， 不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。
4. 有基坑、無(wú)基坑、移動(dòng)式 （三種基坑模式）
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