分辨率 | 1/3000 |
品牌 | 鷹衡 |
貨號 | 2022100501 |
用途 | 進出貨計量 |
電源電壓 | 220V |
型號 | SCS-YH |
規(guī)格 | 12米 |
測量精度 | 1/3000 |
重量 | 100T |
測量范圍 | 0.4-60T |
加工定制 | 是 |
外形尺寸 | 3.2*12m |
保修期 | 伍年 |
是否進口 | 否 |
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鷹衡百年老廠 SCS系列全電子汽車衡是本公司博采當今國內多種結構的汽車衡所長,自主研發(fā),并經長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車衡,有數字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結構,合理拼接成封閉的箱型結構,組焊時運用獨特的工裝夾具,精密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝,有效保證了如此大面積秤臺的平整度,空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。
SCS系列全電子汽車衡(俗稱汽車衡)是本公司博采當今國內多種結構的汽車衡所長,自主研發(fā),并經長時間的重載實驗逐步優(yōu)化而成的新一代汽車汽車衡、有數字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結構,秤臺面板選用型號為Q235的平板,合理拼接成封閉的箱型結構,組焊時運用獨特的工裝夾具,精密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝,有效保證了如此大面積秤臺的平整度,空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。
汽車衡總體技術參數:主要是面板,主梁,端面板的焊接,面板用料一般分為8mm 10mm,12mm,14mm,16mm,兩側U型梁6mm,中間的U型梁8mm 。加強型汽車衡,使用壽命長,客戶可以放心!3米寬的汽車衡有六道主梁,作為汽車衡的主要承重支撐,用料十分重要,本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經過多次重壓測試,確保整體結構不變形。
電子汽車衡按秤體結構可分為:
1:u型鋼電子汽車衡、槽鋼電子汽車衡、工字鋼電子汽車衡、鋼筋混凝土電子汽車衡;按傳感器可分為數字式電子汽車衡、模擬式電子汽車衡、全電子電子汽車衡;電子汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表,現如今的電子汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。電子汽車衡行業(yè)內又叫:scs,常用規(guī)格有:寬3~3.4長有6~24,稱重范圍0.5T~200T。電子汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成電子汽車衡基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
2:承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
3:高精度稱重傳感器——是電子汽車衡的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。
4:稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸的電信號,再通過專用軟件處理顯示重量讀數,并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
5:大屏幕:用于遠距離讀數,打印機:用于打印重量數據表單
6:電腦管理系統(tǒng):用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。
7:不同公司的電子汽車衡,強調的參數和側重點不一樣。
8:數字式電子電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊
9:模擬式傳感器的輸出信號 一般在數二十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
10:采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。
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