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江蘇鷹衡稱重設(shè)備制造有限公司
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嵊州100噸地磅 16米18米地磅 半掛車專用磅
起訂量 (臺)價格
1-534800 /臺
≥533800 /臺
  • 品牌:鷹衡
  • 型號:16米
  • 貨號:2022100501
  • 發(fā)布日期: 2022-10-14
  • 更新日期: 2024-11-25
產(chǎn)品詳請
分辨率 1/3000
品牌 鷹衡
貨號 2022100501
用途 進出貨計量
電源電壓 220V
型號 SCS-YH
規(guī)格 16米
測量精度 1/3000
重量 100T
測量范圍 0.4-60T
加工定制
外形尺寸 3.0*16m
保修期 伍年
是否進口

嵊州100噸地磅 16米18米地磅 半掛車專用磅

鷹衡地磅《50-200噸》價格   《1-24米150噸》大地磅 江蘇地磅廠家 自己家門口的地磅廠 售后及時 價格優(yōu)惠

汽車衡焊接: 焊縫采用超聲波探傷檢查,并且下道工序必須對上道工序進行檢查,確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力去除氧化皮,檢查焊縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。表面防腐處理、簡潔、美觀采用拋丸處理,清楚表面銹蝕,提高油漆附著力比噴砂處理除銹更 ,除銹效果大大優(yōu)于噴砂。底漆采取富鋅底漆,避免采用紅丹底漆消極防腐原理,采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護秤體。防銹效果好。面漆采取聚胺脂樹脂面漆連接零件不露出臺面美觀簡潔

汽車衡規(guī)格:產(chǎn)品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

分度值 10     20     20     20      20      20      50     100

傳感器容量 10     20     30     30      30      30      40      40

電子汽車衡汽車衡臺面規(guī)格(m)

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

鷹衡汽車衡標配件有:

1 傳感器:數(shù)字式傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計,精度高,穩(wěn)定性好,低外形、重量輕、模塊化、安裝維護方便。數(shù)字信號輸出,防干擾,防雷電!傳輸距離遠,通信速度快,防護等級IP68

2 顯示儀表:全新智能數(shù)字儀表,功能更全,使用方便,大量存儲空間,人性化設(shè)計,可直接打印稱重記錄。標配通訊接口

3 接線盒:不銹鋼外殼,專用密封接頭,耐用,密封性好,防潮防干擾。

4 專用信號線:選用七芯防干擾專用屏蔽線

鷹衡汽車衡選料:

汽車衡使用鋼材,均采用規(guī)格的U型鋼,從科學角度,U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡,承受壓力大,支撐時間久,不易變形等特點。

汽車衡主梁的折彎:

汽車衡的六道主梁,作為汽車衡的主要承重支撐,用料十分重要,本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經(jīng)過多次重壓測試,確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

鷹衡汽車衡焊接:

U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡,焊接均采用滿焊,相較糟鋼結(jié)構(gòu)汽車衡點焊的更牢固,焊縫采用超聲波探傷檢查,并且下道工序必須對上道工序進行檢查,確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力,去除氧化皮,檢查焊縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。

鷹衡汽車衡的安裝基礎(chǔ):

1.汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地,并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。
2.承載力對基礎(chǔ)的要求:要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工,各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的 超載荷量。
3.基礎(chǔ)建造過程中,幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上,一般情況下,也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上,每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下, 不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

4. 有基坑、無基坑、移動式 (三種基坑模式)



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